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熱熔型反光道路標線施工的7大步驟

熔融型塗料施工方法,實際上是一種熔接作業,因此,材料性能及施工方法和技術都直接影響塗膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的,影響路面標線性能的因素也千變萬化。因此每次施工應盡量控制各種因素,爭取好的施工質量。

熔融型標線施工必須進行路面清掃、放樣、整修、安全措施等程序,爲獲得滿意的質量,必須注意各個環節的配合。

施工的工序

1.到達現場後,首先考慮路面的寬度、交通量等因素,充分運用標志、路欄等安全設施,配備交通管理員,管理好行人和交通,盡量防止事故發生。

2材料的熔融

熱熔釜一般裝載于車上,熱熔釜配備以天然氣爲燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱,攪拌,直到熔融,使之成爲符合要求的塗料。塗料的溶解情況對于操作、粘接、修整都有影響,所以要給予足夠的注意。以液化石油氣爲燃料的熱熔釜,可實現溫度自動控制,可以保證塗料溶化過程的穩定性。

材料熔融過程中應注意以下幾點:

1)溫度管理嚴格要求

①避免長時間高溫加熱,防止塗料變色。

②根據塗敷量和粘度的要求調節火候和轉速。

③塗敷量少時使用小火。

④熔融塗料運距不宜過長。

⑤第一鍋溶解時要特別注意溫度的控制,注意安全。

2)要充分攪拌、混合,使塗料均勻。

3)供給規定粘度的塗料。

4)補充新材料時,注意新加入材料的熔融情況。

5)要注意加熱次數,每鍋材料盡量只加熱一次,當天作業結束時,盡量不使剩余塗料過多。

6)塗料中含有大量空氣,注意突然沸騰引發事故。

7)熱熔釜周圍不要放置易燃物品。



3路面的清掃

塗料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的幹淨。熔融型公路塗料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙塗料粘接的主要因素。

4放樣

首先做好交通管理,然後進行標線位置的測量,按設計圖紙表明的位置和圖形用測量用具和粉筆在路面上做出標記。

  5.塗底油

爲提高路面與塗料的粘接力,須在路面上塗抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。底漆應根據不同的路面材料選用不同的類型。

底漆的塗抹量過多或過少都會降低路面與塗膜間的粘接力。根據路面狀況和底漆特性,一般每平方米塗抹150g~200g底漆爲好。當底漆不粘輪胎,也不粘灰塵、砂土時,才可進行標線塗布作業。

6.塗敷

塗敷作業是標線施工中最關鍵的一步,應按操作程序嚴格把關。

塗敷操作程序及注意事項:

1)塗覆前應仔細進行施工機具的檢查,保證設備處于完好狀態。預先進行試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時進行參數調整。

2)標線的塗敷應在底漆溶劑幹燥後進行,在底漆還未幹燥前就畫標線,溶劑會穿透未硬化的塗膜,造成溶劑氣泡,並汙染標線。

3)爲保證夜間的識別性,在標線塗敷時要撒布玻璃珠,經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入塗膜中反光效果最好。但要注意,塗料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會埋入塗層中;塗料溫度低,玻璃珠撒布慢,塗層已接近固化,玻璃珠不能在塗層上粘牢,容易脫落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻,避免成堆。通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布過多,使白天的色調變壞,並産生高低不平,易使灰塵沾粘而降低識別性。

4)標線固化。塗膜的幹燥從粘接性和修整來看,最好是自然冷卻。

5)畫線車中的塗料要經常保持混合狀態。

6)冬季低溫時,施工中要采用路面預熱措施,防止塗料接觸路面後粘度迅速變稠。以致影響塗料與路面的粘接牢度。

7)有下列情況,最好延期施工:剛鋪築的瀝青路面易造成對標線的汙染;新澆注的混凝土路面,易造成標線剝離。

7.修整

畫標線結束後,應根據實際完成情況,計測工作量。對不符合要求的標線進行修整,去除溢出和垂落的塗膜,檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及線形等。創安順專業交通設施施工16年,現有11支施工隊伍面向全國施工,歡迎新老客戶來深指導工作。